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    淺談農機使用中的節油技術 (一)

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    【摘要】:
    據東港市農機普查統計數字顯示,全市城鄉現有大、中、小型拖拉機10186臺,四輪農用運輸車884臺,農用三輪車6456臺,載重汽車555臺,總計保有量達18081。這些機車有80%以上存在技術狀態差、功率不足、耗油嚴重超標等技術問題,很難達到節約能源、提高經濟效益的目的。能否改變農機使用的技術現狀,不僅對更好地服務于工農業和建設節約型社會具有十分重要意義,而且也是我們農機管理技術人員在農機使用中迫切

      據東港市農機普查統計數字顯示,全市城鄉現有大、中、小型拖拉機10186臺,四輪農用運輸車884臺,農用三輪車6456臺,載重汽車555臺,總計保有量達18081。這些機車有80%以上存在技術狀態差、功率不足、耗油嚴重超標等技術問題,很難達到節約能源、提高經濟效益的目的。能否改變農機使用的技術現狀,不僅對更好地服務于工農業和建設節約型社會具有十分重要意義,而且也是我們農機管理技術人員在農機使用中迫切需要解決的重要課題。

      在世界能源日益緊張的情況下,各國都把節約能源作為國家大計來抓。國務院最近號召全國人民厲行節約,建設一個節約型社會,我們每一名農機工作者都應積極響應,從自我做起,從臺臺機車做起,廣泛推廣各項農機節能技術,使之取得更大的成效。

      總結多年從事農機管理和推廣工作經驗,我認為農機節能可以通過以下主要途徑來實現:同一機型完成同樣的作業項目和作業量,由于駕駛員的操作使用技術水平不同,可使油耗相差15%~20%。請采用以下途徑:

      1、柴油必須經過48h以上沉淀以后方可使用,加油前一定要擦凈油箱周圍的灰塵污垢,再打開油箱蓋,盡量使用軟管使油借自重流入油箱或用手油泵加油。使用沉淀后的清潔柴油,不僅可提高發動機偶件的工作可靠性與經濟性,同時能有效的延長偶件的使用壽命。

      2、按期定時保養空氣濾清器。尤其是遇田間塵土多、作業環境惡劣時,機車保養周期應縮短,使其始終保持清潔與暢通,否則容易造成濾清器被堵、空氣供應不足、混合氣變濃,致使柴油不能充分燃燒,增加了不必要的油耗。

      ①空氣濾清器的保養周期一般是工作100h,但實際工作中要視空氣中含塵情況而定,作業環境條件差,保養周期相應縮短。

      ②濕式濾清器保養時要注意油位,不足時需添加,但不得超過油面標志線,否則機油將被吸入氣缸燃燒,造成積炭,甚至引起飛車事故發生。清洗金屬濾網時,先在含金屬洗滌劑的水中洗凈,然后涼干,再浸透機油,待多余機油流掉后,再進行安裝。

      ③干式濾清器保養時要仔細清除各部分的塵土、紙屑。不論是刷掉濾芯上的塵土,還是拆裝和清理濾芯時都要小心,不要碰破濾芯,當發現有破裂或穿孔時,應及時更換。檢查密封圈或襯墊有無損壞,所有暗縫均應上緊,以保證密封。保養完后應作密封檢查。檢查方法是:啟動柴油機,使其低速穩定運轉,然后卸掉空氣濾清器罩帽,堵死吸氣管口,此時柴油機應立即熄火。否則表明有漏氣部位,應認真檢查排除。

      3、防止燃油滴漏。定期對發動機進行耗油技術檢測,堅決杜絕燃油滴漏現象的發生。

      4、噴油嘴有滴漏或霧化不良,供油提前角過早或過遲,也會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙。因此,要及時正確調整。

      5、油箱開關、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現象應及時檢修。否則,在機車運轉時,由于震動滲漏會越來越嚴重,造成不必要的油耗。

      6、柴油機使用一段時間后,會因缸套活塞組件、配氣機構和燃油系精密件的磨損而導致功率下降、油耗上升的不良后果。因此,要及時檢修,排除故障,以恢復其正常的技術狀態。

      7、冬天冷啟動拖拉機時,應注意柴油機的預熱時間不要過長,怠速穩定好可起步;在柴油機的扭矩達到最大時掛擋,提前掛擋會引起敲缸現象,掛擋太慢會造成扭矩的浪費,而且這兩種情況都會使耗油量增加。

      8、行駛中擋位選擇的省油原則就高不就低,只要柴油機轉速達到適宜于轉速,就要及時掛入高擋,并且在行駛中盡量保持高擋位低轉速行駛,這樣有利于節油。

      9、按柴油機排煙顏色判斷其技術狀態。柴油機工作中突然遇到重負荷加大油門時,時常冒出一股黑煙,在調速器的作用下轉速趨于平穩,黑煙消失,這是正常現象。但柴油機在工作中持續異常冒煙,屬不正常現象,說明柴油機已帶病作業。常出現不正常的排煙現象有:冒黑煙、冒藍煙、冒白煙。發動機正常工作時排氣無明顯顏色,當發動機冒黑煙時表明柴油不完全燃燒;當排氣為白色時,表明有冷卻水進入氣缸或低溫啟動時部分燃油沒有燃燒;當排氣為藍色時,表明有機油進入燃燒室。因此,當發動機在工作中經常冒煙時,應根據不同情況,查明原因,采取措施,及時加以解決。否則,不僅使發動機功率下降,而且增加油耗。

      10、確保多缸發動機工作均衡,不能“瘸腿”。如四缸發動機,假設有一個缸工作不良或不工作,可增加油耗10%~20%。若出現以上故障,應及時檢查是哪方面因素造成的,是氣門封閉不嚴,還是噴油嘴霧化不良。

      11、常規調整氣門間隙。氣門間隙要經常調整,如果發動機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減小,要適當減小氣門間隙(不得小于0.2mm),以彌補配氣相位角的減小。凸輪軸嚴重磨損應及時更換。否則,不僅功率不足,而且增加油耗。

      12、制動器回位要好,不拖滯,否則有時處于半制動狀態,造成制動轂高溫,導致耗油增加。

      13、按季節和作業環境來確定更換機油的周期。油底機油應按規定標準加,不能加得過量。否則,會造成發動機運轉阻力增大而耗油。

      14、保證各個部位軸承潤滑良好,在裝配時不能過松或過緊,要使之運轉自如。

      15、定期檢查輪胎氣壓是否標準,若輪胎氣壓過低會引起滾動阻力增加,造成機車牽引負荷增大。由此使耗油率上升為3%~5%。若輪胎氣壓過高,又會加速輪胎的磨損。

      16、出車不超載、不空跑。正確選擇牽扯負荷,做到不超載、不超速、不空跑。否則浪費燃油。

      17、機車超速行駛會增加前進阻力、空氣阻力,會造成不必要的油耗,一般增加耗油率為5%~15%。

      18、正確牽引機具。正確調整牽引機具的配合間隙和牽引角度。拖拉機應做到不曠、不卡;輪胎氣壓要符合標準,否則費油。

      19、調整各傳動部位間隙。正確調整機車各傳動部位的配合間隙,以減少傳動部分的動力消耗,從而降低油耗和作業成本。

      20、拖拉機田間作業時,要正確選擇行走路線,要盡量減少回頭空行程,同時還要保證不出現重耕、漏耕現象。根據田間農藝的不同要求,翻地犁牽引縱橫向要水平,旋耕犁刀的安裝方法要正確,耕深要一致。

      綜上所述,在農機使用過程中,除了要做好以上技術環節之外,更重要的是各級政府應以相關的規章制度和管理手段來督促實施。我們現在制訂的各種規章制度不少,可很少有關于厲行節約燃油方面的制度規定。只有有了制度約束,有了節約燃油的社會氛圍,全市的農機化事業才會不斷向。

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